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26
05
2017
Pegaso Z-102, cuando fuimos los mejores…

Pegaso Z-102, cuando fuimos los mejores…

En la actualidad pocos motivos tenemos los seguidores españoles para estar orgullosos de una marca de automóviles, pues Seat ya hace muchos años que pertenece al Grupo Volkswagen. Pero si miramos a nuestro pasado, quizás uno de los coches más bellos de la historia sí que era español, el Pegaso Z-102.

Pegaso llegó a contar con uno de los mejores deportivos de su época, el Pegaso Z-102

Hablamos de un deportivo que creó la desaparecida ENASA y que se fabricó desde 1951 a 1958. Su diseñador fue Wilfredo Ricart y era realizado para ser estandarte de la marca a nivel internacional. Equipaba un motor V8 y se produjeron 84 unidades en varias versiones a un precio de 500.000 pesetas de su época. Automóviles como el Seat 600 costaban poco más de 70.000 pesetas, para hacernos una idea.

Parece mentira, pero ENASA, una empresa que nació de las cenizas de la gloriosa marca Hispano Suiza, se dedicaba a fabricar camiones y autobuses. Ricart, que trabajaba en la empresa como ingeniero, pidió permiso para fabricar un modelo que sirviera de publicidad para a conocer los productos de la marca.

Ricart tenía experiencia en Alfa Romeo y era colaborador de Enzo Ferrari. El deportivo apareció en el Salón del Automóvil de París para el gran público, causando sensación. El vehículo estaba al nivel de los mejores de la época, y podemos compararlo con cualquiera de las grandes marcas, dese Aston Martin a la propia Ferrari.

Ricart se jubiló en 1957 cuando cumplió 60 años. El Régimen Franquista aprovechó para terminar con un proyecto que tenía solo el objetivo de marcar músculo y decir al exterior que eran capaces de hacer cosas buenas. El proyecto en lo económico no fue muy boyante, ya que era mayor la inversión en producirlo que los beneficios.

Tristemente, se destruyeron moldes y archivos del modelo, vendiendo además todas las piezas disponibles de este Pegaso Z-102, que fue uno de los modelos cumbre del automovilismo español y quizás de los más bellos.

author: Festival Del Motor de Granollers

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